Datblygiad Rhannau yn Ein Gwlad

Oherwydd bod ein diwydiant gweithgynhyrchu rhannau ceir wedi dechrau'n hwyr, mae'r man cychwyn yn isel, ac mae'r strwythur diwydiannol yn afresymol. Ers y diwygio ac agor, mae'r diwydiant gweithgynhyrchu rhannau ceir wedi datblygu'n gyflym, ond o'i gymharu â'r gwledydd cynhyrchu ceir mawr, mae'r bwlch yn dal yn amlwg. Yn enwedig o'i gymharu â mentrau gweithgynhyrchu rhannau tramor, mae'r bwlch yn fwy amlwg. Heblaw am y bwlch mewn graddfa, yn bwysicach yw'r bwlch mewn technoleg gweithgynhyrchu a thechnoleg rheoli. Yn ôl gwybodaeth berthnasol, mae mwy na 5000 o fentrau ategolion sy'n eiddo i'r wladwriaeth, sy'n eiddo i'r wladwriaeth ac ategolion nad ydynt yn eiddo i'r wladwriaeth gyda refeniw gwerthiant o fwy na 5 miliwn o yuan, a chyfanswm nifer y mentrau pentref, bach nad ydynt yn eiddo i'r wladwriaeth bydd mentrau a mentrau ategolion bach yn y cartref yn fwy na 7000 ~ 8000. Mae mwy nag 80 y cant o'r gwerthiannau yn is na 100 miliwn o yuan, a dim ond 130 sy'n uwch na 100 miliwn yuan. Mae gan bron i 70 y cant o gyflenwyr rhannau domestig gostau cynhyrchu uchel, manteision cyffredinol isel, ac yn gymharol neu'n amlwg yn brin o gryfder rhyngwladol. Cyrhaeddodd refeniw gwerthiant cwmni rhannau ceir Bosch 47 biliwn ewro yn 2008, tra bod refeniw gwerthiant blynyddol cwmni rhannau ceir mwyaf Tsieina yn llai na $1 biliwn (refeniw gwerthiant Grŵp Wanxiang yn 2009 oedd 514.8 biliwn yuan), mae'r bwlch yn amlwg iawn.